Autogire DTA J-RO
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Autogire DTA J-RO modèle 2016

DÉTAILS TECHNIQUES

  • Coque époxy / carbone (moulé sous vide)
  • Capot moteur carbone
  • Verrière (et transparents de portes) en Plexiglas aéronautique 6S241
  • Casquette de console noir anti-reflets
  • Pantalons de train et carénages de roues
  • Cellule, fourche, fusées : acier 25CD4S et inox 304 soudure TIG - peinture Epoxy
  • Mât démontable
  • Jambe de train : dural 7075
  • Poutre de queue, finition microbillage
  • Roues arrières freinées hydrauliques BERINGER 15x600x6
  • Roue avant libre BERINGER 400x6
  • Finition extérieure peinture,

Rotor

DTA a choisi les rotors STELLA Averso, synonyme d'un réel confort de vol. D'une stabilité exceptionnelle, sans vibration, alliant sécurité et plaisir ils sont de conception entièrement française, le fruit de plus de 35 ans de recherche, d'analyse et de perfectionnement.

  • Rotor aluminium extrudé T6106T6, 2 pales, calage de pas fixe, libre en battement
  • Profil NACA 8H12sp (AVERSO)
  • Diamètre : 8,60 m
  • Corde : 216 mm (8''6'')
  • Surface rotorique : 58 m2 (624' carré)
  • Tête de rotor AVERSO
  • Attache rotor de parking
  • Pré lanceur par courroies et arbre flexible
  • Commande pré-lanceur pneumatique avec sécurités frein rotor,
    portes, freins roues arrières

Commandes

  • Trim électrique de tangage (avec voyant vert de position détrimé)
  • Commandes sur rotules (UNIBAL - Ø10)
  • Palonnier réglable 6 positions (broches à bille)
  • Poignée de manche avec trim « chapeau chinois » - bouton pré lanceur – PTT gâchette
  • Fixations en attente pour double commande de manche optionnelle
  • Motorisations
  • Moteur 912ULS2 100CV ou 914UL 115CV avec limiteur de couple
  • Pot d'échappement inox
  • Vanne thermostatique huile
  • Hélice Duc Windspoon
  • Réservoir roto-moulé (polyéthylène réticulé) 70 litres, purge, remplissage extérieur avec bouchon fermeture à clé, niveau visible en cabine, indicateur niveau carburant sur tableau de bord

Communication

  • Pré installation radio (antenne intégrée à l'empennage - alimentation filtrée LYNX – protection - PTT

Cockpit

  • Dossier de siège avant basculant (accès passager) - inclinaison dossier réglable : 3 positions
  • Ceintures 4 points avant et arrière
  • Sièges: assises et dossiers mousse haute densité avec revêtement bicolore cuir synthétique et Alcantara©
  • Ventilation de verrière
  • Rangements: coffre sous assise avant (côté droit sauf avec double commande) + vide-poches sur cloison pare-feu et dossier du siège pilote
  • Caissons de protection de commandes

Feux

  • Phare d'approche (60w)

Tableau de bord équipé EFIS

  • Instrumentation moteur digital MGL XTreme EMS, compteur horaire, temps de vol, horloge, compte tours, pression et température d'huile, CHT, EGT, niveau carburant, température extérieure
  • Instrumentation de vol digital MGL EFIS XTreme : altimètre, anémomètre, variomètre, indicateur de cap magnétique, navigation GPS vers points de report, indicateur de situation horizontale et de déviation de cap
  • Compte-tours rotor
  • Démarreur et sélection d'allumage par contacteur à clé
  • Prise allume cigare
  • Emplacements prévus pour radio - transpondeur

Façade auxiliaire

  • Interrupteur de coupure générale
  • Voyant d'alarme de charge (rouge)
  • Voyant d'alarme de pression d'huile
  • 2 voyants d'alarme fermeture de portes (D/G)
  • Inter de sélection d'alarme avec / sans portes
  • Inter de strobe en attente
  • Voyant d'alarme de frein rotor (rouge)
  • Voyant de trim en position détrimé (vert)
  • Interrupteur de phare d'approche
  • Protections par disjoncteurs thermiques
  • 914 : Emplacements prévus pour voyants d'alarme TCU, capteurs, 2 inter de pompes électriques

Personnalisation

  • Finition extérieure peinture teintes de base : RAL non métallisé (coque, empennage, pantalons de train, carénages de roues, mât, cellule)

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